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Descripción del Proyecto
En diciembre de 2017 se inauguró la nueva terminal doméstica del Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá. Las nuevas instalaciones forman parte del programa de modernización del aeropuerto por valor de 770 millones de dólares que comenzó en 2007. Desde entonces, el aeropuerto, en servicio desde 1959, ha ampliado el área de la terminal de pasajeros de 53000 a 237000 m2. El proyecto incluye la extensión de una pista de aterrizaje y la modernización de otras instalaciones en la terminal.
La concesionaria Odinsa contrató a Pedelta para desarrollar el diseño estructural de la nueva terminal doméstica y para prestar asistencia al contratista durante la construcción. La nueva terminal tiene dos pisos, con una superficie total de 47900 m2 y tiene seis pasarelas de acceso a aviones. Para su construcción se usaron más de 8000 m2 de losas de concreto postensado, así como pórticos de acero para el techo. Adicionalmente, se construyó un viaducto de sección losa de concreto postensado de 500 m de largo para acceder al nuevo edificio. Entre las consideraciones estructurales clave destacaron el presupuesto, el programa de ejecución y una alta calidad en el diseño de la estructura descrita.
Metodología de Diseño/Construcción
El sistema estructural diseñado consiste en pórticos de concreto resistentes a momentos con capacidad de disipación de energía moderada. Para reducir el número de vanos, los forjados se diseñaron con losas de concreto postensado de 25 cm de espesor. Las vigas en T, con ancho variable de 1,00 a 1,25 m, también se postensaron con acero adicional para cumplir con los requisitos de diseño sísmico. Las columnas son de concreto armado. El diseño estructural incluye celosías de acero de gran luz que sostienen el techo.
Este método de diseño es muy eficiente ya que permite una excelente relación entre las pequeñas dimensiones de los elementos estructurales y las grandes luces logradas. El resultado es una terminal de clase mundial y funcional.
