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Descripción del Proyecto
El proyecto de la nueva carretera entre Aguachica y Cúcuta, en el este de Colombia, incluye el diseño de numerosos puentes. Dada la complejidad de la topografía y las dimensiones de los valles a salvar, diversos puentes se diseñaron con soluciones de tablero mixto de acero y hormigón, con vigas doble T y losa superior.
Pedelta realizó el diseño y proyecto constructivo de seis puentes. Los puentes son continuos de varios vanos con luces entre 35 m y 42,50 m. El proceso constructivo propuesto, dados los condicionantes existentes, es el de empuje de la estructura metálica desde uno de los estribos, siendo en algunos casos necesaria la colocación de pilas provisionales. La losa superior de hormigón se construye una vez el tablero ha sido completamente empujado.
Metodología de Diseño/Construcción
Los puentes se diseñaron según la normativa AASHTO LRFD considerando también las especificaciones de diseño sísmico y las propias del método constructivo de empuje del dintel. Se realizó un modelo completo del tablero incluyendo el efecto de la losa y de los diafragmas de rigidización intermedia y de apoyo, así como las diferentes fases constructivas del puente.
Para conseguir una mayor eficacia del esquema resistente frente a acciones sísmicas, se definieron unos aisladores sísmicos entre superestructura y subestructura, que permitieron reducir considerablemente el valor de la acción sísmica a considerar en el diseño de la subestructura en base a un aumento del periodo propio fundamental de vibración del puente en direcciones horizontales.
