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Descripción del Proyecto
La construcción del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá ya ha comenzado. Entre otros trabajos, el Consorcio Panamá Cuarto Puente (CPCP) contrató a Pedelta para realizar un informe de evaluación y el diseño detallado de un puente de caballetes o trestle en el lado oeste del nuevo puente atirantado para proporcionar acceso para su ejecución. El acceso provisional se utiliza para transportar material y equipo, así como para construir los cimientos del puente. El trestle también proporciona una plataforma para la operación de la maquinaria y el almacenamiento de materiales. La evaluación incluyó el análisis de conformidad con los requisitos AASHTO LRFD de un puente provisional típico, en este caso, un puente tipo Bailey, ampliamente usado en China.
El puente de caballetes principal en el lado oeste del nuevo puente atirantado tiene una longitud total de 600 m y consta de cinco módulos independientes tipo Bailey. Cada uno de estos módulos es continuo a lo largo de varios vanos de 12 m de luz, el más largo de ellos presentando 12 vanos. Los soportes en los extremos consisten en pórticos de acero sobre cuatro pilotes de acero, mientras que los soportes intermedios se componen de pórticos de acero más simples sobre dos pilotes. El tablero tiene 9 m de ancho y está dotado de paseos laterales y barreras.
Metodología de Diseño/Construcción
El análisis estructural incluyó distintas configuraciones de material y equipos, junto con la verificación de todos los elementos del puente, incluidos los elementos secundarios, las uniones y el tablero ortotrópico de acero superior. También se diseñaron los elementos de la subestructura, incluidas las pilas y pilotes de acero así como el estribo.
Como resultado del riguroso análisis llevado a cabo, la definición de algunas restricciones en la ubicación del equipo y algunos ajustes geométricos, se concluyó que el puente cumple totalmente con los requisitos estructurales especificados en el proyecto, incluido AASHTO LFRD. La construcción del puente de caballetes comenzó con éxito en otoño de 2019.
