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Descripción del Proyecto
Ante la necesidad de revitalizar la zona cercana al lago Ontario en pleno centro de Toronto y acercar las comunidades separadas por dos corredores ferroviarios, se proyectaron estos dos puentes para peatones y ciclistas, que conectan Stanley Park con Fort York.
Pedelta trabajó como líder del equipo de diseño además de prestar asistencia técnica en la construcción, que concluyó a finales de 2019. La propuesta de diseño de Pedelta fue elegida por el consorcio Build Toronto en un concurso público. En esta propuesta se apostó por un diseño singular: dos puentes arco atirantado con péndolas cruzadas en acero inoxidable. Los dos puentes salvan las vías del tren casi perpendicularmente para minimizar la luz del vano, que ha resultado ser: 52 m para el puente norte y 44,5 m para el puente sur.
Cada puente se suspende de un único arco inclinado a 18° para dar una apariencia esbelta, transparente y elegante. Los arcos están inclinados en sentidos opuestos, lo que da al conjunto de los dos puentes una forma de Yin Yang que enfatiza contraste y continuidad, expresando una estética moderna, elegante y discreta. El carácter innovador de estos puentes se basa en la filosofía de diseño de la empresa: la “Simplicidad compleja”. Por este proyecto, Pedelta recibió el premio 2019 CISC Award of Excellence.
Metodología de Diseño/Construcción
La propuesta de Pedelta representó una innovación técnica sin precedentes en Norteamérica: el uso de acero inoxidable dúplex en toda la estructura. Este uso pionero de una tecnología punta le da a los puentes una estética superior que encaja con el entorno singular en el que se encuentran además de una alta durabilidad y seguridad. La estructura tiene un ciclo de vida más largo, es más resistente a la corrosión y requiere menos mantenimiento, lo que reduce su coste total.
El diseño está centrado en la eficiencia estructural y el dimensionamiento proporcionado de la geometría. Las relaciones luz-altura en clave y luz-grosor de arco son de alrededor de 6 y 100, respectivamente. Las secciones de las vigas que conforman el tablero son trapezoidales y la sección del arco es triangular.
Los puentes están diseñados como un elemento visual distintivo que tiene buenas vistas sobre Toronto y alrededores sin llegar a dominar el perfil urbano. Para salvar los 5 m de diferencia con el terreno al principio del puente sur, se proyectó una rampa curva para conectar suavemente el puente con los caminos de acceso. Las vistas sobre la ciudad van cambiando a lo largo de la rampa.
Los puentes se instalaron con grúas para mantener el tráfico ferroviario por debajo de ellos.
