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Descripción del Proyecto
Guinea Ecuatorial planea trasladar su capital a la nueva ciudad de Oyala, que se encuentra en construcción en el medio de la selva tropical. Los tres puentes atirantados sobre distintos meandros del Río Wele se terminaron en 2011, 2012 y 2014, respectivamente. Diseñados para tener una identidad clara sin perturbar el entorno natural, los puentes constituyen una emblemática entrada a la ciudad.
De características similares, los tres puentes tienen una longitud total de 135 m, con un vano principal de 80 m. El tablero, de 22,6 m de ancho, tiene capacidad para seis carriles, una mediana central y dos aceras. El mismo tiene sección mixta de acero-hormigón. Está compuesto de dos vigas longitudinales pretensadas de hormigón, de 1,4 m de canto, suspendidas cada 6,7 m de tirantes. En dirección transversal, las vigas longitudinales están conectadas con vigas transversales de acero, que soportan la losa superior de hormigón armado. Los dos planos de tirantes se conectan a cuatro mástiles, que forman dos torres en forma de H. La altura total de estas torres es de 27 m, de los cuales 21 quedan por encima del tablero.
Metodología de Diseño/Construcción
Para el análisis estructural se realizaron modelos usando programas especializados en cálculo avanzado de puentes. Los modelos incluyeron la subestructura, los componentes de la superestructura y los contrapesos de los estribos. Se usó el método de avance en voladizo para reducir el impacto de la construcción en el río. Durante el proceso, las fuerzas en los tirantes y contraflechas se fueron actualizando continuamente para tener en cuenta las propiedades materiales medidas en obra y la duración real de las etapas constructivas. Debido a la remota ubicación de los tres puentes, el uso de materiales fue optimizado para reducir el coste.
Información Adicional
Sobrino J.A.; Two Cable Stayed Bridges in Oyala (Eq. Guinea). International Bridge Conference. Pittsburgh (USA), June 2012.
Sobrino, J.A.; Oil Refining Industry adds more roads, bridges to Guinea Landscape. pp. 20-24. Roads & Bridges, October 2012.
